டொயோட்டா ஹைட்ரஜன் இயங்கும் செடானை அறிமுகப்படுத்துகிறது

டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப் ஒரு ஹைட்ரஜன் இயங்கும் செடானை வெள்ளிக்கிழமை வெளியிட்டது, இது பிரபலமானதாக மாறும் என்று நம்பும் முக்கிய தொழில்நுட்பத்திற்கான தேவையை புதுப்பிக்கும் சமீபத்திய முயற்சியாகும்.

ஜப்பானின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக எரிபொருள் செல் வாகனங்களை உருவாக்கி வருகிறார், ஆனால் டெஸ்லா இன்க் போன்ற நிறுவனங்களால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட போட்டி பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார வாகனங்கள் விரைவாக உயர்ந்து வருவதால் தொழில்நுட்பம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவுக்கு முன்பு, அக்டோபர் 24 தொடங்கி, டொயோட்டா சொகுசு லெக்ஸஸ் எல்.எஸ் கூபே அதே மேடையில் கட்டப்பட்ட புதிய ஹைட்ரஜன் செடானின் முன்மாதிரி ஒன்றை வெளியிட்டது. புதிய மிராய் மாடல் அதன் முன்னோடி, முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட எரிபொருள் செல் அடுக்கு மற்றும் ஹைட்ரஜன் தொட்டிகளை விட நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

"மக்கள் உண்மையிலேயே வாங்க விரும்பும் ஒரு காரை நாங்கள் உருவாக்க விரும்பினோம், அது ஒரு பச்சை கார் என்பதால் மட்டுமல்ல," என்று புதிய மிராயின் தலைமை பொறியாளர் யோஷிகாசு தனகா கூறினார். "நாங்கள் வேடிக்கையாக ஓட்ட விரும்பினோம்."

அதன் புதிய விளையாட்டு வடிவமைப்பு, நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் குறைந்த சேஸுடன், மிராயின் முதல் தலைமுறையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புறப்பாடு ஆகும், இது வலுவூட்டப்பட்ட ப்ரியஸ் கலப்பினத்தைப் போல் தெரிகிறது.

புதிய கார் முந்தைய மறு செய்கையிலிருந்து 30 கி.மீ.க்கு மேல் ஓட்டுநர் வரம்பில் 700% முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

வெகுஜன உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தால் புதிய மிராய் அதன் முன்னோடிகளை விட குறைவாக செலவாகும் என்று தனகா கூறினார். தற்போதைய மாடல் முக்கியமாக கையால் கூடியது.

ஜப்பானில் மானியங்களுக்குப் பிறகு நுகர்வோருக்கு 5 மில்லியன் யென் ($ 46.500) செலவாகும், அசல் மிராய் நுகர்வோருக்குக் கிடைக்கும் மூன்று எரிபொருள் செல் கார்களில் ஒன்றாகும். ஹூண்டாய் மோட்டார் கோ நெக்ஸோவை விற்கிறது, ஹோண்டா மோட்டார் கோ லிமிடெட் தெளிவை வாடகைக்கு விடுகிறது.

டொயோட்டா மிராயின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் என்ற எரிபொருள் செல் செடானை விட குறைவாக விற்கப்பட்டது, இது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது ஒரு நீர்நிலையாக கருதப்பட்டது. இதற்கு மாறாக, டெஸ்லா தனது முதல் ஆண்டு ஒன்றரை ஆண்டுகளில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மாடல் எஸ் செடான்களை விற்றது.

டொயோட்டா இந்த மாடலுக்கான விலையை வெளியிட மறுத்து, இந்த ஆண்டு இறுதியில் ஜப்பான், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் கிடைக்கும் என்று கூறினார்.

ஆதாரம்: ராய்ட்டர்ஸ்