டோக்கியோவில் ஏற்பட்ட விபத்துக்குப் பிறகு அதிகமான ஓட்டுநர்கள் உரிமங்களை ஒப்படைக்கின்றனர்

ஜப்பானிய தலைநகரில் உள்ள 40.000 குடியிருப்பாளர்கள் ஏப்ரல் மாதத்தில் ஒரு 88 ஆணால் இயக்கப்படும் ஒரு காரில் ஒரு பெண்ணும் அவரது பெண் மகளும் படுகாயமடைந்ததைத் தொடர்ந்து தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமங்களை தானாக முன்வந்து சரணடைந்தனர், இது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது முந்தைய ஆண்டை விட அதிகரிப்பு. .

ஏப்ரல் 19 விபத்தில், 31 வயதான மன மாட்சுனாகா மற்றும் அவரது 3 வயது மகள் ரிக்கோ ஆகியோர் கொசோ ஐசுகா, 88 ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு கார் அவர்களைத் தாக்கியதால் இறந்தனர், இது கிட்டத்தட்ட 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணித்தபோது மணி. டோக்கியோவின் இகெபுகுரோ மாவட்டம். இந்த வழக்கு நவம்பர் மாதம் 12 இல் வழக்கறிஞருக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது.

மெட்ரோபொலிட்டன் பொலிஸ் திணைக்களத்தின் (எம்.பி.டி) கூற்றுப்படி, ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் மொத்தம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மக்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமங்களை தானாக முன்வந்து திருப்பி அனுப்பினர், இது எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸில் தொடர்புடைய காலத்தை விட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்% அதிகரிப்பு, அந்த நேரத்தில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்.

3.000 இல் ஒரு மாதத்திற்கு 4.000 மற்றும் 2018 க்கு இடையில் தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை கைவிட்டவர்களின் எண்ணிக்கை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தபோதிலும், IKbukuro விபத்துக்குப் பின்னர், 2019 இன் மே எண் 5.759 ஐ எட்டியது - இது ஒரு மாத சாதனை.

அப்போதிருந்து, ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது, அக்டோபரில் 6.931 நபர்கள் தங்கள் உரிமங்களை ஒப்படைக்கின்றனர். மொத்தத்தில், 53.690 மக்கள் தங்கள் உரிமங்களை ஜனவரி மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் திருப்பி அனுப்பினர், இது 46.289 இல் தங்கள் ஓட்டுநர்களின் 2017 ஐ விட அதிகமாக இருந்தது - முன்பு பதிவுசெய்யப்பட்ட ஆண்டு எண்.

வயதுக்கு ஏற்ப, இந்த ஆண்டு தங்கள் ஓட்டுநர் உரிமங்களை திருப்பி அனுப்பியவர்களில் சுமார் 90% குறைந்தது 65 வயதுடையவர்கள்.

இதேபோன்ற புள்ளிவிவரங்களை நாடு தழுவிய அளவில் போலீசார் மாதந்தோறும் கணக்கிடுவதில்லை.

தேசிய பொலிஸ் அமைப்பின் கூற்றுப்படி, 460 இல் 75 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடைய ஓட்டுனர்களால் 2018 அபாயகரமான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன, இது 14,8% அபாயகரமான சாலை விபத்துக்களைக் குறிக்கிறது. 460 நிகழ்வுகளில், 30% இயக்கி பிழையால் ஏற்பட்டது, அதாவது பிரேக்குகளுக்கு பதிலாக முடுக்கி மீது அடியெடுத்து வைப்பது.

ஜூன் மாதத்தில், ஒரு 81 வயது நபர் இயக்கிய வேன் தென்மேற்கு நகரமான ஃபுகுயோகாவில் பல பின்னடைவுகளை ஏற்படுத்தியது, இதனால் வாகனத்தில் இருந்த ஓட்டுநரும் அவரது 76 வயது மனைவியும் இறந்தனர். விபத்துக்கு முன்னர் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை எவ்வாறு திருப்பித் தருவது என்பது குறித்து அந்த நபர் தனக்கு நெருக்கமானவர்களுடன் பேசியதாக கூறப்படுகிறது.

நிலைமையைக் கண்டு அச்சமடைந்த அரசாங்கம், பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் வசதியை மேம்படுத்துதல், டாக்ஸி பயணப் பகிர்வை ஊக்குவித்தல் போன்ற அவசரகால எதிர்விளைவுகளை கோடிட்டுக் காட்டியது.

பிரேக்குகளுக்குப் பதிலாக ஓட்டுநர்கள் தற்செயலாக முடுக்கி மீது நுழைவதைத் தடுக்கும் முயற்சியில், ஓட்டுநர் உரிமங்களை வழங்குவதற்கான ஒரு முறையை அறிமுகப்படுத்துவதையும் அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருகிறது, இது வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் சக்கரத்தின் பின்னால் தங்குவதற்கு உரிமையாளர்களை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது திடீர் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுதல். முடுக்கம் தடுப்பு செயல்பாடு.

ஆதாரம்: Mainichi

Deixe உமா resposta

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க அகிஸ்மெட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயலாக்கப்படுகிறது என்பதை அறிக.